Cambios

[[Archivo:Espana Accidentes-en-vias-interurbanas-segun-tipo-de-via 2015 mapa 16492 spa.jpg|left|thumb|Mapa de accidentes en vías interurbanas según tipo de vía. 2015. España. [http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Accidentes-en-vias-interurbanas-segun-tipo-de-via_2015_mapa_16492_spa.pdf PDF]. [http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Accidentes-en-vias-interurbanas-segun-tipo-de-via_2015_mapa_16492_spa.zip Datos] [https://interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=s16492.s16492&i2=c10639.c10639&t=A02&t2=A02&view=map9 INTERACTIVO. ]]]

Atendiendo a la seguridad vial, los accidentes de tráfico, a pesar de los buenos resultados obtenidos tras las últimas reformas realizadas para mejorarla, se mantienen en unas cifras muy altas. Esta situación es lógica si se tiene en cuenta que el parque de automóviles ha crecido en más de un millón de unidades en el último decenio, contando todas las categorías de vehículos (los turismos representan el 68%). Además, también ha aumentado el número de conductores y el envejecimiento paulatino de la población con permiso de conducir, lo que puede asimismo explicar el aumento de la siniestralidad (el 14% de los conductores tienen más de 65 años). En el año 2016 fallecieron un 3% más de personas en las vías interurbanas respecto al año anterior. El 36% de los accidentes de tráfico con víctimas se registraron en estas, alcanzando la cifra de 36.721 accidentes. En ellos se produjeron el 71% de las víctimas mortales (1.291 fallecidos), y el 52% de los heridos hospitalizados (5.050).