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Por lo tanto, las restricciones a la movilidad fueron máximas en las semanas tercera y cuarta y después fueron levantándose progresivamente hasta el fin del estado de alarma. Afectaron no solo al número de desplazamientos, sino también a la distancia recorrida (por las limitaciones a un radio de 1 km del domicilio, a los viajes entre municipios y a los viajes entre provincias y comunidades autónomas). Para analizar lo primero se ha seleccionado como indicador el número de viajes diarios. Pero como no solamente se hicieron menos desplazamientos, sino que, además, eran mucho más cortos, debido a las restricciones perimetrales, se utiliza un segundo indicador, el número de viajeros-km que recoge, al mismo tiempo, la caída en el número de viajes y la distancia recorrida, al sumar el producto de los viajes por su distancia. Este indicador se utiliza a nivel provincial, para analizar la caída porcentual en los viajeros-km dentro de cada provincia (movilidad intraprovincial) y en las relaciones con otras provincias (movilidad interprovincial). Finalmente se utiliza también un indicador expresivo del confinamiento, el porcentaje de población que sale de su área de movilidad.
{{ANETextoAsociado|titulo='''Caída de la movilidad durante la primera semana de confinamiento estricto'''|contenido=[[Archivo:Espana PoblacionEspana_Caida-yde-la-movilidad-durante-la-densidadprimera-desemana-del-poblacion 1900 mapa 14663 spaconfinamiento_2020_mapa_18366_spa.jpg|left|thumb|none|300px|Mapa de caída : Caída de la movilidad durante la primera semana del confinamiento. 2020. España. [http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_PoblacionEspana_Caida-yde-densidadla-demovilidad-durante-la-primera-semana-del-poblacion_1900_mapa_14663_spaconfinamiento_2020_mapa_18366_spa.pdf PDF]. [http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_PoblacionEspana_Caida-de-la-movilidad-durante-la-yprimera-densidadsemana-dedel-poblacion_1900_mapa_14663_spaconfinamiento_2020_mapa_18366_spa.zip Datos] [https://interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=r_3_t.r_3_t&i2=c_43_t.c_43_t&s=1900&s2=1900&t=A02&t2=A02&view=map9 Interactivo. ]]]La semana del 30 de marzo al 5 de abril se decretó la suspensión de todas las actividades, salvo de aquellas que fueron consideradas como esenciales. Con la población en sus hogares y la mayor parte de las actividades cerradas, la movilidad se redujo de forma sustancial. El número de viajeros-km, obtenido a partir del uso que hacemos de los teléfonos móviles, es un excelente indicador de esta situación de confinamiento estricto. Lo muestra la caída por encima del 70% respecto a una semana habitual en prácticamente todas las provincias. Solo aquellas provincias con una mayor proporción de actividades ligadas a la agricultura y la ganadería o vinculadas a la logística mantuvieron un cierto grado de movilidad.
Al contrario, la reducción de los viajes y las distancias recorridas tuvo una enorme incidencia en los dos archipiélagos. Con las actividades turísticas cerradas y las limitaciones a la movilidad con la Península y entre las propias islas, la caída de la movilidad en ambos archipiélagos superó el 90%. También otras provincias costeras tuvieron caídas significativas. Junto a ellas, las principales áreas urbanas, con Madrid a la cabeza, donde existe una proporción alta de empleo en oficinas o provincias con una importante actividad administrativa o de servicios, vieron reducir notablemente su movilidad durante esta semana de fuertes restricciones.}}
{{ANETextoEpigrafe|epigrafe=Cambios en la movilidad a lo largo de la primera ola}}
En la primera ola de la pandemia se hicieron muchos menos desplazamientos, especialmente en las fases en las que las restricciones fueron más extremas (confinamiento domiciliario excepto para actividades esenciales y de primera necesidad). El gráfico de ''[[:Archivo:Espana_Evolucion-del-numero-de-viajes-durante-la-primera-ola-de-la-pandemia_2020_graficoestadistico_18367_spa.jpg|Evolución del número de viajes durante la primera ola de la pandemia ]] '' comienza con la representación de las dos semanas previas al confinamiento (que pueden ser consideradas como semanas de referencia) y finaliza el 28 de junio (primera semana tras el estado de alarma). Se observa una caída muy brusca, desde los 140 millones de desplazamientos en los días de las semanas de referencia hasta poco más de 60 millones en las semanas tercera y cuarta del confinamiento, las más duras, que representan aproximadamente un 43% de los viajes de la situación de partida. La mayor parte de la población redujo sus viajes al mínimo, y aumentó el número de personas que no hacía ningún viaje al día, si bien grupos de población que desempeñaban ciertos trabajos (sobre todo los repartidores) incrementaron sus viajes por el auge del comercio electrónico y las entregas de productos de alimentación a domicilio. A partir de entonces se produjo un progresivo aumento del número de viajes a medida que se iba avanzando por las distintas fases de prórroga del estado de alarma y de desescalada, hasta que en la semana posterior al fin del estado de alarma se alcanzan los 120 millones de viajes diarios, una cifra próxima a la de las semanas previas al confinamiento, pero claramente inferior, lo que es un reflejo de la perpetuación de ciertos hábitos adquiridos durante el confinamiento (teletrabajo, compras por comercio electrónico, etc.) y del alto grado de concienciación alcanzado por la población, sobre todo de ciertos grupos de edad particularmente vulnerables ante la amenaza del coronavirus. La curva evolutiva presenta un ritmo semanal muy claro, con una movilidad que en los fines de semana siempre es inferior a los días laborables.
El indicador del número de viajeros-km presenta una curva parecida a la del total de viajes, pero con una caída todavía más acentuada. Este indicador refleja no solo el número de viajes, sino también su distancia. En suma, con las restricciones se hicieron menos viajes y los que se hacían eran más cortos. El gráfico ''[[:Archivo:Espana_Evolucion-del-numero-de-viajeros--km-durante-la-primera-ola-de-la-pandemia_2020_graficoestadistico_18368_spa.jpg|Evolución del número de viajeros-km durante la primera ola de la pandemia]]'' muestra cómo el número de viajeros-km cae desde aproximadamente 1.400 millones en los días anteriores al estado de alarma hasta tan solo unos 400 millones (en las semanas tercera y cuarta), que representaban tan solo el 28% del valor de partida en las semanas de referencia.
El gráfico de ''[[:Archivo:Espana_Poblacion-que-sale-de-su-area-de-movilidad-durante-la-primera-ola-de-la-pandemia_2020_graficoestadistico_18256_spa.jpg|Población que sale de su área de movilidad durante la primera ola de la pandemia ]]'' refleja de una manera todavía más clara la reducción de la movilidad, con una caída marcada durante las primeras semanas y las semanas de mayores restricciones. A la vez, la recuperación de este indicador es más lenta que en los dos anteriores indicadores, con unos valores en junio de 2020 llamativamente inferiores a la situación previa a la pandemia. Los viajes a otras áreas de movilidad tienen que ver en muchas ocasiones con viajes al trabajo, pero también con viajes por ocio o reuniones familiares, que se redujeron notablemente durante el estado de alarma y que en gran medida no llegaron a recuperarse en las semanas de desescalada.
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[[Archivo:Espana PoblacionEspana_Evolucion-ydel-densidadnumero-de-poblacion 1900 mapa 14663 spaviajes-durante-la-primera-ola-de-la-pandemia_2020_graficoestadistico_18367_spa.jpg|left|thumb|none|300px|Gráfico de evolución estadístico: Evolución del número de viajes durante la primera ola de la pandemia. 1 de marzo-30 junio 2020. España. [http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Poblacion-y-densidad-de-poblacion_1900_mapa_14663_spa.pdf PDF]. [http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Poblacion-y-densidad-de-poblacion_1900_mapa_14663_spa.zip Datos] [https://interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=r_3_t.r_3_t&i2=c_43_t.c_43_t&s=1900&s2=1900&t=A02&t2=A02&view=map9 Interactivo. ]]]
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[[Archivo:Espana PoblacionEspana_Evolucion-ydel-numero-de-viajeros--km-durante-la-primera-densidadola-de-poblacion 1900 mapa 14663 spala-pandemia_2020_graficoestadistico_18368_spa.jpg|left|thumb|none|300px|Gráfico de evolución estadístico: Evolución del número de viajeros-km durante la primera ola de la pandemia. 1 de marzo-30 junio 2020. España. [http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Poblacion-y-densidad-de-poblacion_1900_mapa_14663_spa.pdf PDF]. [http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Poblacion-y-densidad-de-poblacion_1900_mapa_14663_spa.zip Datos] [https://interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=r_3_t.r_3_t&i2=c_43_t.c_43_t&s=1900&s2=1900&t=A02&t2=A02&view=map9 Interactivo. ]]]
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[[Archivo:Espana PoblacionEspana_Poblacion-que-sale-de-ysu-densidadarea-de-poblacion 1900 mapa 14663 spamovilidad-durante-la-primera-ola-de-la-pandemia_2020_graficoestadistico_18256_spa.jpg|left|thumb|none|300px|Gráfico de población estadístico: Población que sale de su área de movilidad durante la primera ola de la pandemia. 16 de marzo-21 junio 2020. España.[http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Poblacion-y-densidad-de-poblacion_1900_mapa_14663_spa.pdf PDF]. [http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Poblacion-y-densidad-de-poblacion_1900_mapa_14663_spa.zip Datos] [https://interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=r_3_t.r_3_t&i2=c_43_t.c_43_t&s=1900&s2=1900&t=A02&t2=A02&view=map9 Interactivo. ]]]
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[[Archivo:Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincialintraprovincial.-Semana-1-de-la-desescalada_2020_mapa_18253_spadesescalada_2020_mapa_18244_spa.jpg|left|thumb|300px|Mapa: Caída de la movilidad interprovincialintraprovincial. Semana 1 de la desescalada. 2020. España. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincialintraprovincial.-Semana-1-de-la-desescalada_2020_mapa_18253_spadesescalada_2020_mapa_18244_spa.pdf PDF]. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincialintraprovincial.-Semana-1-de-la-desescalada_2020_mapa_18253_spadesescalada_2020_mapa_18244_spa.zip Datos][https://interactivo-atlasnacional.ign. [SUSTITUIR_POR_URL_GEOCLIP_O_BORRAR_ENLACE Interactivoes/index.php#c=indicator&i=c_158_t.c_158_t&s=2020-05-07&t=A02&view=map9 Versión interactiva].]]
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[[Archivo:Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincialintraprovincial.-Semana-3-de-la-desescalada_2020_mapa_18254_spadesescalada_2020_mapa_18245_spa.jpg|left|thumb|300px|Mapa: Caída de la movilidad interprovincialintraprovincial. Semana 3 de la desescalada. 2020. España. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincialintraprovincial.-Semana-3-de-la-desescalada_2020_mapa_18254_spadesescalada_2020_mapa_18245_spa.pdf PDF]. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincialintraprovincial.-Semana-3-de-la-desescalada_2020_mapa_18254_spadesescalada_2020_mapa_18245_spa.zip Datos][https://interactivo-atlasnacional.ign. [SUSTITUIR_POR_URL_GEOCLIP_O_BORRAR_ENLACE Interactivoes/index.php#c=indicator&i=c_158_t.c_158_t&s=2020-05-21&t=A02&view=map9 Versión interactiva].]]
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[[Archivo:Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincialintraprovincial.-Semana-6-de-la-desescalada_2020_mapa_18255_spadesescalada_2020_mapa_18246_spa.jpg|left|thumb|300px|Mapa: Caída de la movilidad interprovincialintraprovincial. Semana 6 de la desescalada. 2020. España. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincialintraprovincial.-Semana-6-de-la-desescalada_2020_mapa_18255_spadesescalada_2020_mapa_18246_spa.pdf PDF]. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincialintraprovincial.-Semana-6-de-la-desescalada_2020_mapa_18255_spadesescalada_2020_mapa_18246_spa.zip Datos][https://interactivo-atlasnacional.ign. [SUSTITUIR_POR_URL_GEOCLIP_O_BORRAR_ENLACE Interactivoes/index.php#c=indicator&i=c_158_t.c_158_t&s=2020-06-11&t=A02&view=map9 Versión interactiva].]]
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La movilidad entre provincias muestra un comportamiento semejante a los viajes dentro de ellas. Nuevamente las diferencias entre provincias son más marcadas en las primeras semanas de confinamiento y en las semanas de la desescalada, mientras, en la semana de mayores restricciones, todas las provincias ven reducida de forma brusca los viajes a otras provincias. Las mayores diferencias se vuelven a encontrar entre Madrid y Barcelona con sus provincias limítrofes. Madrid y Barcelona reducen sus desplazamientos a otras provincias de forma notable en todas las semanas. Muchos de los viajes desde estas provincias son viajes por negocios y reuniones de trabajo o por ocio. Los primeros pudieron suprimirse gracias a las teleconferencias y reuniones virtuales y los segundos fueron limitados. Al contrario, provincias como Guadalajara, Toledo o Segovia
y Ávila tienen una alta relación laboral con Madrid, lo que hace que mantengan una proporción de viajes interprovinciales habitualmente por encima de la media del país. Esta situación se repite entre Barcelona y el resto de las provincias catalanas, y en menor medida aparece un comportamiento parecido también en casos como Sevilla, Valladolid, A Coruña o Zaragoza y sus entornos provinciales. La caída de la movilidad interprovincial fue especialmente intensa en las islas debido a su marcado componente turístico y a estar canalizada por el avión.
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[[Archivo:Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-1-de-confinamiento_2020_mapa_18248_spa.jpg|left|thumb|300px|Mapa: Caída de la movilidad interprovincial. Semana 1 de confinamiento. 2020. España. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-1-de-confinamiento_2020_mapa_18248_spa.pdf PDF]. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-1-de-confinamiento_2020_mapa_18248_spa.zip Datos][https://interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=c_150_t.valor&s=2020-03-14&t=A02&view=map9 Versión interactiva].]]
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[[Archivo:Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-2-de-confinamiento_2020_mapa_18249_spa.jpg|left|thumb|300px|Mapa: Caída de la movilidad interprovincial. Semana 2 de confinamiento. 2020. España. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-2-de-confinamiento_2020_mapa_18249_spa.pdf PDF]. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-2-de-confinamiento_2020_mapa_18249_spa.zip Datos][https://interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=c_150_t.valor&s=2020-03-26&t=A02&view=map9 Versión interactiva].]]
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[[Archivo:Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-3-de-confinamiento_2020_mapa_18250_spa.jpg|left|thumb|300px|Mapa: Caída de la movilidad interprovincial. Semana 3 de confinamiento. 2020. España. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-3-de-confinamiento_2020_mapa_18250_spa.pdf PDF]. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-3-de-confinamiento_2020_mapa_18250_spa.zip Datos][https://interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=c_150_t.valor&s=2020-04-01&t=A02&view=map9 Versión interactiva].]]
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[[Archivo:Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-4-de-confinamiento_2020_mapa_18251_spa.jpg|left|thumb|300px|Mapa: Caída de la movilidad interprovincial. Semana 4 de confinamiento. 2020. España. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-4-de-confinamiento_2020_mapa_18251_spa.pdf PDF]. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-4-de-confinamiento_2020_mapa_18251_spa.zip Datos][https://interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=c_150_t.valor&s=2020-04-10&t=A02&view=map9 Versión interactiva].]]
</li>
</ul></div>
<div><ul style="text-align: center">
<li style="display: inline-block">
[[Archivo:Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semanas-5--6-de-confinamiento_2020_mapa_18252_spa.jpg|left|thumb|300px|Mapa: Caída de la movilidad interprovincial. Semanas 5-6 de confinamiento. 2020. España. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semanas-5--6-de-confinamiento_2020_mapa_18252_spa.pdf PDF]. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semanas-5--6-de-confinamiento_2020_mapa_18252_spa.zip Datos][https://interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=c_150_t.valor&s=2020-04-23&t=A02&view=map9 Versión interactiva].]]
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<li style="display: inline-block">
[[Archivo:Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-1-de-la-desescalada_2020_mapa_18253_spa.jpg|left|thumb|300px|Mapa: Caída de la movilidad interprovincial. Semana 1 de la desescalada. 2020. España. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-1-de-la-desescalada_2020_mapa_18253_spa.pdf PDF]. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-1-de-la-desescalada_2020_mapa_18253_spa.zip Datos][https://interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=c_150_t.valor&s=2020-05-07&t=A02&view=map9 Versión interactiva].]]
</li>
<li style="display: inline-block">
[[Archivo:Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-3-de-la-desescalada_2020_mapa_18254_spa.jpg|left|thumb|300px|Mapa: Caída de la movilidad interprovincial. Semana 3 de la desescalada. 2020. España. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-3-de-la-desescalada_2020_mapa_18254_spa.pdf PDF]. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-3-de-la-desescalada_2020_mapa_18254_spa.zip Datos][https://interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=c_150_t.valor&s=2020-05-21&t=A02&view=map9 Versión interactiva].]]
</li>
<li style="display: inline-block">
[[Archivo:Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-6-de-la-desescalada_2020_mapa_18255_spa.jpg|left|thumb|300px|Mapa: Caída de la movilidad interprovincial. Semana 6 de la desescalada. 2020. España. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-6-de-la-desescalada_2020_mapa_18255_spa.pdf PDF]. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Caida-de-la-movilidad-interprovincial.-Semana-6-de-la-desescalada_2020_mapa_18255_spa.zip Datos][https://interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=c_150_t.valor&s=2020-06-11&t=A02&view=map9 Versión interactiva].]]
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También la movilidad entre comunidades autónomas experimentó un retroceso especialmente marcado. Durante la primera ola, estos flujos, que eran especialmente intensos entre comunidades vecinas y entre las comunidades con mayor peso demográfico y económico, quedaron restringidos al mínimo y solo eran posibles por causas debidamente justificadas, como el trabajo. En los mapas referidos a los viajes atraídos por la Comunidad de Madrid y Cataluña desde otras comunidades autónomas se observa una caída muy marcada con todas ellas, aunque las relaciones fueron algo menores entre comunidades vecinas, por ejemplo, entre Castilla-La Mancha y Madrid, entre las que existen intensos flujos laborales. Por el contrario, los dos mapas muestran la brusca caída de la movilidad entre la Comunidad de Madrid y Cataluña, con una reducción de desplazamientos muy significativa, fruto de la caída de los viajes de negocios. Otra de las relaciones afectada con fuerza durante la primera ola fueron los viajes desde las islas, como consecuencia de las limitaciones a la movilidad aérea.
