Cambios

La pandemia COVID-19 ha comportado una retracción en la demanda de transporte marítimo, sobre todo de pasajeros, encabezados por el tráfico turístico de cruceros. El 80% del tráfico internacional de mercancías se realiza por vía marítima, incluyendo el transporte de productos energéticos, y entre los dos años de referencia, 2019 y 2020, la caída de la actividad fue un 6,8% el primer trimestre y un 27% el segundo (El gran reset, 2021). Se detectaron retrocesos en la demanda de pasajeros y mercancías en el 70% de las zonas económicas exclusivas de 124 países, muy acentuados en el Mediterráneo occidental (March et al., 2021).

[[Archivo:Espana_Trafico-de-contenedores-segun-tipo-de-navegacion_2019-2020_mapa_17699_spa.jpg|right|thumb|300px|Mapa: Tráfico de contenedores según tipo de navegación. 2019-2020. España. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Trafico-de-contenedores-segun-tipo-de-navegacion_2019-2020_mapa_17699_spa.pdf PDF]. [//centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaRedirigida.do?ruta=PUBLICACION_CNIG_DATOS_VARIOS/aneTematico/Espana_Trafico-de-contenedores-segun-tipo-de-navegacion_2019-2020_mapa_17699_spa.zip Datos]. Versiones interactivas [//interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=s17699a.s17699a&t=A02&view=map8 1] [//interactivo-atlasnacional.ign.es/index.php#c=indicator&i=s17699b.s17699b&t=A02&view=map8 2].]]